鋁合金壓鑄，特別是汽車壓鑄，在新的鋁合金壓鑄工藝和鎂合金壓鑄中得到了研究。化學加工方法降低油耗和排放，提高駕駛安全性和舒適性要求，鎂合金壓鑄材料的使用正符合這一趨勢。

　　隨著鋁合金性能的不斷提高和壓鑄技術的顯著進步，鋁合金壓鑄件的比熱容和相變潛熱低于鋁合金。缺肉等缺陷。

　　提高鋁合金的加熱和模具溫度，提高注射速度，可以顯著降低缺陷率。

　　共享鋁合金壓鑄件的化學處理方法時，化學轉化膜的多孔結構在電鍍前活化時表現(xiàn)出良好的吸附性，可以改變鍍鎳層的附著力和耐腐蝕性。

　　經有機酸處理得到的化學轉化膜同時具有耐腐蝕性、光學、電子等綜合性能。鋁合金壓鑄在化學轉化加工的新發(fā)展中占有重要地位。

　　化學轉化處理膜薄而柔軟。由于保護性較弱，通常只用作裝飾層或中間層的保護層。

　　鋁合金的化學轉化處理膜可分為鉻酸鹽、有機酸、磷酸鹽、KMnO4、稀土和錫酸。

　　傳統(tǒng)的鉻酸鹽膜結構致密，以Cr為骨架。結構水C具有良好的自愈功能，抗腐蝕性強。

　　但Cr具有較高的毒性和較高的廢水處理成本，開發(fā)無Cr化學轉化處理至關重要。

　　用KMnO4溶液對鋁合金進行處理，得到具有非晶結構的化學轉化膜。耐腐蝕性與鉻酸鹽膜相當。

　　堿性錫酸鹽的化學轉化處理可用于鋁合金壓鑄件化學鍍鎳的預處理，替代傳統(tǒng)的涉及有害離子如Cr、F和CN的工藝。